1.在減速齒輪箱中工作時(shí)，該齒輪箱中的一對齒輪會(huì)與卡路里產(chǎn)生摩擦摩擦，并且在工作時(shí)間內(nèi)減速齒輪箱成為齒輪箱，齒輪箱中減速的溫度升高，并且氣體如果包裝盒的體積恒定且未打開包裝盒，則頂蓋上的真帽子會(huì)被加熱，但自由排放會(huì)平衡包裝盒內(nèi)外的壓力，否則潤滑油會(huì)沿著表面和軸方向膨脹它從盒子的其他縫隙中漏出，例如密封件。
2.減速齒輪箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，沒有防護(hù)罩。檢查孔蓋板太薄，接合處表面不平整，接觸間隙漏油；減速齒輪箱，制造過程中鑄件未退火，不老化，內(nèi)應(yīng)力未消除，產(chǎn)生油后變形從產(chǎn)生油的間隙中暴露出來；如果不返回到油箱，潤滑油將聚集在軸封，端蓋，接頭表面等上，并且由于油的泄漏，潤滑油將從間隙中泄漏出來壓差作用。軸封的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。
3.減減速齒輪箱蓋關(guān)閉時(shí)的操作在意識(shí)形態(tài)上不是很規(guī)范。
4，加油過多。大量的油聚集在軸封，接頭表面等上。
5，維修維修過程不當(dāng)。如果延遲處理油漬，延遲選擇密封膠，反向密封或延遲更換，則可能會(huì)發(fā)生漏油。